車のイグニッションキーシリンダー（鍵穴）に鍵を差し込んでも、全く回らない。このトラブルは、玄関の鍵とはまた少し違った、車特有の原因によって引き起こされることがよくあります。力ずくで回す前に、まずは車ならではのチェックポイントを確認してみましょう。車の鍵が回らない原因として、圧倒的に多いのが「ハンドルロック」です。これは、盗難防止のために、エンジンを切った状態でハンドルを動かすと、ハンドルとキーシリンダーの両方がガチッとロックされる機能です。故障ではないため、慌てる必要はありません。解除方法は、ハンドルを左右どちらかに少し力を込めて回しながら、同時に鍵をひねることです。ハンドルを動かすことで、ロック機構の負荷が抜ける瞬間があり、そのタイミングで鍵がスムーズに回るようになります。次に、オートマチック車（AT車）でよくあるのが、「シフトレバーの位置」の問題です。安全のため、AT車の多くは、シフトレバーが「P（パーキング）」の位置にないと、エンジンキーが回らない、あるいは抜けないように設計されています。もし、シフトレバーが「N（ニュートラル）」や「D（ドライブ）」の位置に入ったままであれば、まずはしっかりと「P」の位置に戻してください。見た目上は「P」に入っていても、内部のセンサーが検知できていない場合もあるため、一度ブレーキを踏みながら、各ポジションにシフトレバーを動かしてから、再度「P」に戻してみるのも有効です。また、スマートキーが主流となった現代の車でも、電池切れなどの緊急時に使うメカニカルキーが回らない、というケースがあります。これは、普段使わないために、キーシリンダー内部の動きが固着していることが原因です。何度か優しく鍵を抜き差しすることで、内部のピンが馴染んで回るようになることがあります。これらの基本的な確認をしても鍵が回らない場合は、キーシリンダー自体の故障や、鍵の摩耗が考えられます。特に、長年使っている車では、鍵とシリンダーの両方がすり減り、噛み合わせが悪くなっていることがあります。この場合は、無理をせずに、ディーラーや車の鍵を専門とする鍵屋さんに相談するのが賢明です。専門家であれば、原因を正確に診断し、シリンダーの修理や交換、あるいは鍵の再作成など、最適な対処法を提案してくれます。